Kłopotliwe zawory przeznaczone do recyrkulacji spalin

V Tuning oferuje usługi, związane z unowocześnianiem i wzmacnianiem silników samochodowych, a poza tym firma usuwa także kłopotliwe podzespoły, takie jak zawory EGR. Ich montowane stało się obowiązkowe po wprowadzeniu kolejnych norm Euro, regulujących ilość spalin, jakie mogą być odprowadzane przez auto do atmosfery. Zawory EGR są obowiązkowo montowane zarówno w samochodach, pod maskami których pracują nowoczesne silniki wysokoprężne, jak i w pojazdach z jednostkami, zasilanymi benzyną. Pojemność nie ma tutaj znaczenia, zawory EGR montuje się w autach z silnikami o pojemności jednego i trzech litrów. Niestety, mają one wadę, w niektórych autach, zwłaszcza tych eksploatowanych przede wszystkim w mieście, bardzo szybko się zapychają. A to niestety oznacza bardzo poważne wydatki dla właściciela pojazdu. Jak tego uniknąć? Rozwiązaniem jest wycięcie zaworu EGR, które wiąże się z koniecznością delikatnej modyfikacji elektroniki oraz zastosowania emulatora, który będzie informował komputer silnika ECU o tym, że zawór dalej jest i pracuje z pełną mocą.